狠狠操婷婷丨欧美性黄色丨黄色激情四射丨人妻少妇边接电话边娇喘丨亚洲欧美日韩国产综合v丨欧美黄色大片网站丨欧美九九丨日本老妇人乱xxy

　　盡管火車是相對安全的一種交通工具，但鐵道部門一直把安全問題列入首位，他們要做到更好！我們可能已經發現一車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限 制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。

　　解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

　　活動心軌主要的特點是轍叉心軌可以板動。當我們要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩，過岔速度限 制較小，因而特別適合運量大，需要開行高速列車的線路使用。